Xiaomi tocmai a doborât recordul Nürburgring Nordschleife pentru mașini electrice cu patru uși, cu un timp incredibil care marchează o piatră de hotar semnificativă pentru compania chineză. Ne confruntăm cu un rezultat care nu numai că celebrează puterea inovației Xiaomi SU7 Ultra Prototip, mașină electrică monstruoasă de recorduri.
Xiaomi SU7 Ultra bate recordul absolut la Nurburgring Nordschleife
Nürburgring Nordschleife este o legendă, un circuit renumit pentru că este una dintre cele mai complexe și provocatoare din lume. Aici sunt puse la încercare cele mai bune tehnologii și performanțe auto, iar Xiaomi EV, cu prototipul său Xiaomi SU7 Ultra, tocmai a demonstrat că este posibil chiar și pentru un brand tânăr să depășească limitele. Cu un timp record de 6'46”874, compania a doborât recordul mondial pentru o mașină electrică cu patru uși, un record care stătuse timp de șapte ani.
În spatele acestui succes se află un plan bine studiat: Xiaomi EV și-a anunțat deja intenția de a provoca circuitul cu un obiectiv clar, de a deveni "cea mai rapidă mașină electrică cu patru uși de pe Nürburgring din ultimii zece ani”. Această provocare are loc în două etape. Primul, acum completat cu prototipul, în timp ce al doilea este programat pentru anul viitor cu o versiune de producție a modelului, care va avea ca scop doborârea recordurilor rezervate mașinilor comercializate.
În spatele succesului SU7 Ultra Prototype se află o bijuterie tehnologică de mare valoare: noul V8s Super Motor de la Xiaomi EV, dezvoltat intern și combinat cu o configurație de tracțiune integrală cu trei motoare care include două V8 și una V6. Această configurație generează o putere maximă de 1548 cai putere, purtând vehiculul de la 0 la 100 km/h în doar 1,97 secunde și atingând o viteză maximă mai mare decât 350 kilometri pe oră. Cu un sistem electric avansat, controlul vectorului cuplului șasiului și un design aerodinamic studiat la milimetru, Xiaomi a obținut o sinergie tehnică care a făcut diferența pe pistă.
Performanța Xiaomi EV la Nürburgring reprezintă un pas important în calea unei companii care se impune cu mare ambiție în sectorul mașinilor electrice. Dar Xiaomi EV a sugerat că SU7 Ultra Prototype nu a atins încă capacitatea maximă. Scopul companiei este să împingă și mai mult limitele inovației, dezvoltându-și în continuare tehnologiile pentru versiunea de producție a mașinii așteptată în 2025.