Cei care cunosc puțin China, dar și cei care nu o cunosc, vor ști că Beijingul nu este singurul centru nervos (și industrial) al Pământului de Mijloc. Cu ceva timp în urmă am raportat că, potrivit surselor interne, fabrica principală și sediul central al masina Xiaomi (așa că apelăm pentru moment la sediul auto al mărcii) ar putea fi poziționat la Wuhan. Ei bine, nimic mai rău. In conformitate cuRevizuirea afacerilor auto de fapt, colosul se va așeza în actuala capitală, adică Beijing.
Unde va construi Xiaomi prima sa mașină electrică? S-ar fi putut lua de la sine înțeles, dar nu atât de mult: sediul central și fabrica vor fi la Beijing
La sediul central și prima fabrică a Xiaomi Auto au fost substanțial hotărâți să se regăsească a Beijing. La 30 martie anul acesta, gigantul chinez a anunțat oficial că a înființat o filială (întotdeauna sub egida sa) care se va ocupa de întregul sector auto. Mai exact, gigantul a decis să se concentreze exclusiv asupra producția de vehicule electrice. Prin urmare, prima mașină pe care o va construi Xiaomi va fi o mașină complet electrică. În ceea ce privește investițiile, Xiaomi a pus 10 miliarde de yuani (aprox 130 milioane de euro) ca primă investiție și va investi în continuare cifră de 8 ori mai mare în următorii 10 ani.
Xiaomi își va folosi rezervele de numerar existente 108 miliarde de yuani, o echipă de cercetare și dezvoltare de peste 10.000 de oameni și multă pasiune pentru construirea primei sale mașini electrice. Poziționarea biroului principal și a primei fabrici nu este întâmplătoare. Cel mai probabil prezența la Beijing, inima istorică și politică a Chinei, va asigura că compania câștiguri în ceea ce privește vizibilitatea și prestigiul. În acest sens, vă reamintim că a vizitat și Lei Jun Changan, GAC, SAIC-GM-Wuling, Zid mare, SAIC, Dongfeng, Bosch, CATL și alți producători în mai mult de patru luni și au lansat o mulțime de informații despre recrutare de experți din sector.
Via | Mydrivers
Până acum mulți (inteligenți) au înțeles că mașinile electrice sunt o afacere. Producția și eliminarea au un impact mai mare decât mașinile clasice cu combustie.