După cum știm, Xiaomi este pe cale să intre în sectorul auto cu prima sa mașină electrică, the SU7, un sedan cu patru uși și cinci locuri. Ei bine, astăzi fotografiile interioare ale SU7 au apărut online, stârnind o mare curiozitate și interes în rândul pasionaților de mașini.
Fotografiile de interior ale primei mașini electrice a Xiaomi (SU7) au scurs
Fotografiile de interior ale lui SU7 arată un ecran central mare de control și un volan cu trei spițe cu design distinctiv, cu fund plat, echipat cu două butoane funcționale, dintre care cel din dreapta pare a fi dedicat aprinderii vehiculului.
În ceea ce privește caracteristicile tehnice, SU7 are două opțiuni de motor: una tracțiune spate (RWD) cu un motor de 220 kW și tracțiune integrală (AWD) cu o putere combinată de 495 kW (220 kW + 275 kW). Bateriile sunt, de asemenea, de două tipuri: unul baterie cu litiu fier fosfat (LFP). furnizată de BYD pentru cea mai accesibilă versiune și o baterie nichel-mangan-cobalt (NMC) furnizată de CATL pentru cea mai performantă versiune. Greutatea variază între 1.980 kg pentru versiunea cea mai ușoară și 2.205 kg pentru versiunea cea mai grea, iar vitezele maxime sunt 210 km/h și 265 km/h, respectivee.
Prima mașină Xiaomi va avea și dimensiuni generoase, cu a lungime de 4.997 mm, o lățime de 1.963 mm și o înălțime de 1.455 mm și un ampatament de 3.000 mm. The jantele sunt disponibile in doua dimensiuni, 19" si 20", cu anvelope 245/45 R19 si 245/40 R20, in functie de versiune. SU7 vine în două variante, una cu LiDAR, un senzor laser pentru conducere autonomă, poziționat în spatele parbrizului, și una fără.
Un element interesant al SU7 este sistemul său de operare, numit HyperOS, care a fost dezvoltat de Xiaomi pentru a funcționa atât pe smartphone-uri, cât și pe mașini. Această alegere demonstrează strategia Xiaomi de a integra produsele sale inteligente cu mașinile sale electrice.
SU7 are, de asemenea, câteva caracteristici inovatoare, cum ar fi a cameră pe stâlpul B, care ar putea indica un sistem de deblocare cu recunoaștere facială, și o funcție ETC care permite plata automată a taxelor pe autostrăzi. Documentele MIIT au scos la iveală numele celor trei versiuni: SU7, SU7 Pro și SU7 Max, dintre care unele vor avea o aripă spate activă, care se adaptează la viteza și curbura drumului.
