La Xiaomi SU7 Este una dintre cele mai așteptate mașini electrice ale anului 2024, iar noi detalii despre designul și performanța sa apar în fiecare zi. După ce și-a dezvăluit exteriorul în decembrie anul trecut, Xiaomi a lansat în sfârșit primele imagini cu interiorul sedanului său sport, arătând soluțiile sale inovatoare și surprinzătoare.
Xiaomi SU7: au fost lansate primele fotografii oficiale ale interiorului noului EV
La Xiaomi SU7 se remarcă prin prezența butoanelor fizice, pe lângă cele minime necesare, care par a fi împotriva tendinței mașinilor electrice de astăzi, mai ales având în vedere că Xiaomi este o companie de tehnologie. Cu toate acestea, Xiaomi susține că butoanele sunt modalitatea cea mai naturală și intuitivă prin care oamenii pot interacționa cu mașinile și că sunt, de asemenea, mijloacele de stabilire a conexiunii emoționale dintre oameni și vehicule.
Interiorul Xiaomi SU7 urmează conceptele de integrare frumoasă, intuitivă și om-vehicul și prezintă un arc interior centrat pe om, care îi învăluie pe ocupanții din față, asigurat de o axă de conducere tehnologică și de interacțiunea om-mașină. În practică, aceasta înseamnă că arcul intern asigură că toate funcțiile sunt în cea mai convenabilă și confortabilă poziție pentru pasageri și că arcul intern nu numai că extinde fizic spațiul pentru pasageri, făcându-l mai confortabil, dar oferă și pasagerilor o senzație psihologică. de extindere a spațiului.
Arcul interior trece de la ușă la ușă peste volan și pe planșa de bord. Poziția este concepută pentru a oferi ocupanților cea mai confortabilă postură statică pentru brațe. Cu axa de direcție tehnologică, totul este centrat prin centrul volanului cu trei spițe cu fund plat. Această linie se extinde în sus prin citirea digitală a vitezei atât pe panoul de instrumente, cât și pe afișajul head-up cu unghi larg.
Potrivit Xiaomi, atunci când șoferul stă în SU7, axa centrală a șoferului coincide cu axa de conducere tehnologică și că atât mișcarea privirii, cât și operația de conducere se conformează intuiției și obiceiurilor corpului.
Xiaomi SU7 adoptă un design de bord plutitor care integrează HUD, panou de instrumente rabatabil și orificii de aerisire. Probabil, aceasta înseamnă că volumul componentelor este mai mic și spațiul economisit este acordat ocupanților.
Îți amintești de butoanele despre care am vorbit mai devreme? Ei bine, pe consola centrală sunt patru comutatoare basculante plus butonul Start/Stop. Acestea controlează de sus: temperatura, puterea ventilatorului, aripa spate electrică și suspensie pneumatică. Xiaomi Auto spune că consideră că butoanele fizice sunt modalitatea cea mai naturală prin care oamenii pot interacționa cu mașinile și că ele sunt, de asemenea, mijloacele de stabilire a conexiunii emoționale dintre oameni și vehicule. Comutatoarele basculante înseamnă că pot fi acționate fără a te uita cu comenzi intuitive. Cu toate acestea, necesitatea unui buton pentru aripa spate electrică pare discutabilă și chiar și cel pentru suspensia pneumatică este probabil să fie nevoie doar ocazional.
Acestea nu sunt singurele butoane de pe Xiaomi SU7. Dacă aveți nevoie de o senzație mai tactilă, puteți adăuga un rând întreg de comutatoare fizice sub ecranul tactil cu o unitate de andocare.
Scaunul sport ergonomic al lui Xiaomi SU7 se bazează pe caracteristicile corpului uman al chinezilor, iar înălțimea suportului lombar este stabilită la 135 mm. Această înălțime permite scaunului să se adapteze la curba corpului uman și să asigure un suport bun. Mașinile Xiaomi folosesc o structură inovatoare tip sandwich pentru perna scaunului, iar stratul superior este un material de susținere 3D-Mesh, aducând la atingere moale și respirabilitate transparentă. Stratul din mijloc este realizat din spumă cu memorie de 15 mm, care este confortabilă și moale pentru curse scurte. Stratul inferior este realizat din material PU de înaltă densitate de 75 kg/m², care are o rezistență bună și un suport bun pentru alergarea pe distanțe lungi.
Xiaomi SU7 este încă învăluit într-un văl de mister în ceea ce privește prețul și data livrării, dar CEO-ul Xiaomi, Lei Jun, a promis că livrările vor începe în prima jumătate a anului și că mașina va fi unul dintre protagoniștii Beijing Motor. Spectacol în aprilie. Car News China se așteaptă că prețurile vor fi în jur de 300000 de yuani (39000 de euro).
