Xiaomi, binecunoscutul producător de electronice de larg consum, a organizat recent Lansarea tehnologiei EV, o conferință în care și-a prezentat cinci tehnologii cheie pentru prima sa mașină: propulsie electrică, baterie, producție turnată sub presiune, cabină inteligentă și conducere inteligentă. Printre acestea, una dintre cele mai impresionante a fost prezentarea motoarelor sale super-puternice, numite Xiaomi HyperEngine V6s e V8s.
Xiaomi HyperEngine V6s și V8s: ce știm despre noile motoare ale mărcii
Motoarele Xiaomi HyperEngine au fost proiectate pentru a aduce performanță ridicată, eficiență energetică și fiabilitate vehiculelor electrice. Acestea sunt motoare sincrone cu magnet permanent, care exploatează forța electromagnetică pentru a transforma energia electrică în energie mecanică. Spre deosebire de motoarele cu ardere internă, motoarele electrice nu au nevoie de combustibil, bujii, filtre sau lubrifianți, ceea ce le face mai ecologice, mai silențioase și mai puțin supuse uzurii.
Xiaomi a dezvoltat două tipuri de motoare HyperEngine: V6 și V8. V6-ul este rezultat al colaborării dintre Xiaomi și Huichuan Technology, o companie specializata in productia de motoare electrice. The V6-urile are o putere maximă de 340 kW, One cuplu maxim de 510 N·m și unu viteza maxima de 21.600 rpm. V6-urile este potrivit pentru vehicule de dimensiuni medii, cum ar fi SUV-uri și sedanuri.
Il V8s, pe de altă parte, este primul motor complet dezvoltat și produs independent de Xiaomi. V8-urile este cel mai puternic și mai avansat motor din gama HyperEngine, cu a putere maxima de 425 kW, UNA cuplu maxim de 635 N·m și o viteza maxima de 27.200 rpm. V8-urile provoacă limita globală a turației motorului și atinge densitate de putere de 10,14 kW/kg. V8-urile este potrivit pentru vehicule de performanță superioară, cum ar fi coupe-urile și mașinile sport.
În plus, pentru a rezolva problema răcirii motorului, Xiaomi a reproiectat sistemul de disipare a căldurii și a adoptat un tehnologie bidimensională și tridimensională de răcire a uleiului, care a crescuteficiență de disipare a căldurii de peste 50% și a scăzut temperatura maximă cu 30°C. Mai mult, statorul și rotorul au fost complet reproiectate, iar întregul sistem este echipat cu un modul de control electronic SiC auto-dezvoltat, cu o eficiență de conversie de până la 99,85%.
Se pare că Xiaomi HyperEngine V8 a fost solicitat 155 de brevete de-a lungul întregului proces de cercetare și dezvoltare, și a autorizat dintre ele 60. Xiaomi HyperEngines sunt destinate a fi montate pe vehiculele electrice Xiaomi, care se preconizează a fi lansate pe piață până în 2024.
